Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

АРХИВАЖНО!! ВСЕМ!! Технологии геноцида — прививки против фертильности (обзор источников)18+

ВАЖНО ДЛЯ ДРУЗЕЙ, ЖЁН , ЛЮБОВНИЦ  ЛЮДЕЙ, СОСТОЯЩИХ В МАСОНСТВЕ. НЕ ЗАБЫВАТЬ, ЧТО ОБРЯД ИНИЦИАЦИИ-ПОСВЯЩЕНИЯ ВКЛЮЧАЕТ В СЕБЯ ОБЯЗАТЕЛЬНУЮ ГОМОСЕКСУАЛЬНУЮ СВЯЗЬ СО СВОИМ ПОРУЧИТЕЛЕМ.. СО ВСЕМИ ВЫТЕКАЮЩИМИ..

Вакцинация — один из способов профилактики инфекционных заболеваний у детей и взрослых.
.
Принцип действия вакцинации основан на свойстве иммунной системы вырабатывать специальный белок — антитело — в ответ на инфекцию. Антитела после вакцинации сохраняются в организме. Этот принцип используется в двух вариантах:
.
Активная иммунизация – в организм вводят сильно ослабленные или убитые инфекционные агенты (бактерии, вирусы или их частицы — антигены). В ответ иммунная система организма самостоятельно вырабатывает антитела.
.
Пассивная иммунизация — введение в организм готовых антител.
.
Вакцины, как и любые другие лекарственные средства, имеют побочные эффекты и противопоказания.
.
В некоторых случаях, побочные эффекты, являются основной целью “вакцинации”.
.
В восьмидесятые и девяностые годы проводились исследования, результаты которых могут использоваться для сокращения популяции (депопуляции) населения планеты
.
Озабоченность перенаселением и необходимость сокращения населения (устойчивое развитие) были многократно озвучены, в том числе представителями королевской династии Великобритании, ООН, и практически всеми представителями глобальных элит. Билл Гейтс говорил о снижении роста рождаемости на 15%, благодаря работе с вакцинами.
.
Нет никакой гарантии, что методы и технологии, описанные в следующих документах, не будут применены на человеческом населении. Случай в Кении может быть их полевым тестированием.
.
Исследования, применяемые для депопуляции
на самом деле, исследований больше, приводим некоторые из них, с цитатами
.
.
В этой статье упоминается вопрос использования антиспермальных антител и аутоиммунного бесплодия, для контроля над популяцией диких животных и контрацепции.
.
Collapse )
Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.

Из Москвы в Лондон спешно вывезли тонну золота на сумму более 2,3 млрд. Вероятно, не впервой...

Обнаружилось это совершенно случайно.

Дело в том, что горе-грузчики аэропорта Шереметьево во время погрузки потеряли пластиковый контейнер с двумя золотыми слитками весом 25,5 кг и стоимостью почти 58 млн рублей. Они выпали из погрузочной тележки, при падении контейнер раскололся. Слитки были найдены то ли другими грузчиками, то ли сотрудниками службы авиационной безопасности Шереметьево (данные разнятся).

Collapse )

Международные эксперты обвинили Украину в подделке аудиозаписей по делу «Боинга»

Цифровые материалы прослушек от СБУ, которые использовались для доказательства вины России и ополченцев - это фейк, заявили международные эксперты из ряда стран мира. В них одни склейки и монтаж. Опрошенные свидетели также показывают иное направление полета ракеты, сбившей малайзийский "Боинг", что говорит в пользу версии о вине Киева в трагедии.

Collapse )

Sikorsky-Boeing: самолет или вертолет?

Sikorsky и Boeing – две американские компании, которые занимаются разработками скоростных вертолетов SB-1 Defiant.

Разработка скоростного вертолета велась с 2015. На данный момент вертолет почти готов к первым полетам. Это подтвердили первые испытания.

Collapse )

Китай отказался делить с Россией прибыль от совместного самолёта. Кремль схавал и "под козырёк".

Попытка создать совместно с Китаем первый со времен СССР широкофюзеляжный российский пассажирский самолет обернулась проблемами для Объединенной авиастроительной корпорации.

Как сообщили «Ведомостям» два близких к ОАК источника, согласившись разделить пополам расходы на создание лайнера CR929 (20 млрд долларов), китайский партнер в лице СОМАС не желает допускать Россию к получению доходов от продажи самолета на ключевом, китайском рынке.

COMAC предлагает разделить продажи: внутри Китая, где спрос на самолет составит больше тысячи штук в ближайшие 20 лет, продавать его будет китайская компания. России же предлагается получать доходы от продажи у себя, где емкость рынка меньше на порядок (всего 50-120 самолетов), а также в мире, где ему придется конкурировать с моделями от Boeing и Airbus.

Это ставит под угрозу весь проект, посколько предложенная китайцами схема лишает его какого-либо смысла для российской стороны, сетуют источники «Ведомостей»: идея как раз и заключалась в том, чтобы выйти на китайский рынок и там «отбить» расходы.

Фактически Китай предлагает России взять на себя коммерческие риски продвижения самолета на внешние рынки и при этом отказаться от участия в прибыли от продажи на самом перспективном для него рынке, указывает ведущий научный сотрудник Института экономики транспорта Федор Борисов.

Collapse )