wowavostok (wowavostok) wrote,
wowavostok
wowavostok

МЕТРО В МОСКВЕ, О КОТОРОМ НИКТО НЕ ЗНАЕТ


В 2003 году Служба Специальных Объектов ГУСП заказала объединению "Метровагонмаш" дизель-поезда на основе РА-1 (71-730). Каждый дизель-поезд состоит из двух вагонов с возможностью управления составом из кабины любого вагона. Отсутствие контактного рельса и небольшая интенсивность движения (вся система в основном однопутна), предполагают использование и нерельсового транспорта. Для возможности проезда автомобилей, рельсы в тоннелях "Д6" утоплены в бетонную подушку. Вся система секретных линий ранее находилась в ведомстве 15 управления КГБ. Сейчас системой тоннелей и бункеров занимается "Служба Специальных Объектов". Создана указом Ельцина N350 от 15 марта 1999 года "ВОПРОСЫ СЛУЖБЫ СПЕЦИАЛЬНЫХ ОБЪЕКТОВ ПРИ ПРЕЗИДЕHТЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ". В указе есть интересные фразы: "...содержание и эксплуатация в мирное время технических средств специальных объектов, специальных транспортных средств, а также их надежное функционирование в военное время и в чрезвычайных условиях мирного времени..." "...содержит в готовности специальные транспортные средства..." Эта служба входит в Главное Управление Специальных Программ при Президенте РФ (ГУСП), в его ведении находится огромное хозяйство: засекреченные бункеры, тоннели и здания по всей стране. Все, что связано с деятельностью ГУСП, покрыто мраком. Глава этой спецслужбы никогда не отчитывается публично, в отличие, например, от директора ФСБ.



Взято: http://nethistory.su/blog/43294703261/Metro-v-Moskve,-o-kotorom-nikto-ne-znayet?utm_campaign=transit&utm_source=main&utm_medium=page_0&domain=mirtesen.ru&paid=1&pad=1




Subscribe
Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 0 comments